Pregătirile au intrat în linie dreaptă pentru sosirea utilajului uriaș care va săpa prin Munții Carpați pe traseul viitoarei Autostrăzi Sibiu–Pitești. În următoarele săptămâni, impresionanta „cârtiță” TBM (Tunnel Boring Machine) va ajunge la Sibiu, unde va fi asamblată înainte de a începe una dintre cele mai spectaculoase lucrări de infrastructură realizate vreodată în România.

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a anunțat că utilajul va fi transportat pe bucăți de la Călărași și montat la portalul dinspre Sibiu al Tunelului Poiana, cel mai lung tunel de pe Autostrada Sibiu–Pitești. Fiecare dintre cele două galerii va avea aproape 2 kilometri lungime.

Cu un diametru de peste 12 metri – echivalentul înălțimii unui bloc cu patru etaje – TBM-ul care va fora muntele este cel mai mare utilaj de acest tip folosit vreodată în România și marchează o premieră absolută pentru infrastructura rutieră națională.

În paralel, au început deja lucrările de producție a segmentelor prefabricate care vor forma pereții tunelului. Fiecare inel va fi alcătuit din nouă segmente masive, de aproximativ 10 tone fiecare.

Șantier uriaș, investiție de peste un miliard de euro

Pe secțiunea Cornetu–Tigveni, cu o lungime de 37 de kilometri și o valoare ce depășește un miliard de euro, constructorul italian a mobilizat aproximativ 1.000 de muncitori. Se lucrează simultan la 15 dintre cele peste 50 de viaducte prevăzute în proiect, precum și la terasamente, excavații, consolidări și la spectaculosul ecoduct de la Călinești, care va traversa întregul Defileu al Oltului.

Dimensiunea proiectului este impresionantă:
• peste 9 milioane de metri cubi de excavații;
• aproximativ 2 milioane de metri cubi de umpluturi;
• peste 1 milion de metri cubi de beton;
• peste 100.000 de tone de oțel beton;
• aproximativ 47.000 de tone de tabliere metalice;
• aproape 2.000 de grinzi prefabricate.

O legătură strategică peste Carpați

Autoritățile estimează că în această vară va fi deschisă circulația pe Secțiunea 4, între Tigveni și Curtea de Argeș, odată cu inaugurarea primului tunel de autostradă forat din România.

„Autostrada Sibiu–Pitești este mult mai mult decât un simplu proiect de infrastructură. Este legătura strategică peste Carpați care va conecta provinciile istorice ale României printr-un drum modern, sigur și rapid”, a transmis Horațiu Cosma.

După decenii de promisiuni și așteptări, una dintre cele mai importante conexiuni rutiere ale țării începe să prindă contur în inima munților, iar sosirea uriașei „cârtițe” marchează începutul unei noi etape în construcția autostrăzii care va lega definitiv Transilvania de sudul României.